Piste cyclable au bord du Rhin : itinéraires, étapes et GPX de Bâle à Lauterbourg

Cartes, GPX et tracés de la piste cyclable du Rhin

Pour préparer votre itinéraire, mieux vaut partir des tracés officiels plutôt que d’improviser sur la carte. La Véloroute Rhin est parfaitement documentée, et la plupart des fichiers sont gratuits. Voici les ressources à télécharger avant de partir.

• GPX EuroVelo 15 : trace complète de la source à la mer, 1 320 km à récupérer en un seul fichier.
• 24 traces komoot : découpage Andermatt-Hoek van Holland, une trace par étape pour 1 233 km à rouler.
• Carte 7 boucles Pays Rhénan : circuits touristiques de 7 à 40 km avec GPX téléchargeables.
• Tronçon alsacien balisé : 180 km d’Huningue à Lauterbourg, la partie la plus demandée.
• Application France Vélo Tourisme : 4 étapes alsaciennes détaillées et 34 hébergements Accueil Vélo référencés.

Télécharger les traces avant de rouler

Le fichier GPX de l’EuroVelo 15 couvre les 1 487 km du sentier cyclable du Rhin, dont 1 483 km réellement parcourables. En comptant l’équivalent en miles, cela représente 766 miles. Sur komoot, les 24 étapes facilitent la découpe : la première, Andermatt-Disentis, ne fait que 32,2 km, idéale pour se lancer.

Cartes papier et application mobile

La carte des 7 boucles à vélo du Pays Rhénan reste utile pour les sorties locales, notamment la boucle des 3 Pays ou le circuit du transfrontalier de 39 km. L’application France Vélo Tourisme complète le tout avec les étapes alsaciennes et la liste des hébergements labellisés.

Itinéraire étape par étape le long du Rhin

Le sentier cyclable du Rhin s’étire sur 1 487 km, un tracé que l’on peut parcourir en 24 étapes reliant Andermatt à Hoek van Holland. Une version raccourcie totalise 1 233 km répartis sur ces mêmes 24 étapes. À l’échelle européenne, l’EuroVelo 15 couvre 1 320 km de la source à la mer, soit l’équivalent de 766 miles. La portion alsacienne, d’Huningue à Lauterbourg, représente à elle seule 180 km.

Découper son parcours en Alsace

La section alsacienne se divise en 4 tronçons bien identifiés. Le premier relie Bâle à Kembs, le deuxième mène de Kembs à Neuf-Brisach, le troisième file vers Strasbourg et le dernier rejoint Lauterbourg. Ce découpage permet d’adapter chaque journée à son niveau, que vous soyez débutant ou cyclotouriste confirmé.

Les 24 étapes du tracé complet offrent une progression douce. La première étape, d’Andermatt à Disentis, ne fait que 32,2 km et convient parfaitement pour se mettre en jambes. Chaque étape reste accessible et le terrain demeure majoritairement plat, ce qui rassure les cyclistes peu expérimentés.

Boucles et circuits locaux le long du Rhin

Pas besoin de traverser trois pays pour profiter de la piste cyclable au bord du Rhin. Entre Seltz et Lauterbourg, sept boucles balisées de 26 à 40 km permettent de composer une sortie à la journée sans logistique compliquée. Le départ se fait souvent depuis un parking ou une gare, et le retour au point de départ est garanti.

Boucles courtes en Pays Rhénan

• BL 601 « Les activités du Rhin » : 25 km entre nature et port, accessibles aux familles.
• Boucle 613 « Rhin au naturel » : 40 km au fil des bras morts et forêts alluviales.
• Le Transfrontalier : 39 km entre France et Allemagne, sans changement de décor brutal.

Boucle des 3 Pays et bac de Neuburg

La Boucle des 3 Pays relie Rosenau et Saint-Louis en passant par l’Allemagne et la Suisse. Elle emprunte la Passerelle des 3 Pays, un ouvrage réservé aux piétons et aux vélos qui enjambe le Rhin sans croiser la moindre voiture. Un départ idéal pour une première sortie transfrontalière.

Pour varier, le bac de Neuburg propose une traversée originale au tarif de 2,50 € pour un cycliste. Une fois sur l’autre rive, il reste environ 13 km avant de repasser côté français via le pont barrage de Freistett/Gambsheim. Comptez une demi-journée pour l’ensemble, baignade possible au Goldkanal en fin de parcours.

Sites et lieux à voir le long du parcours

Difficile de rater la Passerelle des 3 Pays, qui enjambe le Rhin entre Rosenau et Weil am Rhein. Cet ouvrage piéton et cyclable relie la France, l’Allemagne et la Suisse en quelques coups de pédale. Le passage est gratuit, praticable toute l’année et offre un point de vue rare sur le fleuve.

Plus au nord, la Petite Camargue alsacienne abrite une réserve naturelle appréciée des familles. Encore plus haut, Neuf-Brisach impressionne avec ses fortifications signées Vauban, classées au patrimoine mondial. Le détour vaut le coup pour l’architecture autant que pour la pause café.

Ne manquez pas la passe à poissons de Gambsheim, l’une des plus grandes d’Europe, avec son observatoire vitré. Juste à côté, le Goldkanal permet une baignade bien méritée en été. Enfin, le port d’Offendorf et son restaurant Nautic constituent une halte agréable au bord de l’eau.

Description du parcours : revêtement, pentes, balisage

Sur les 180 km alsaciens d’Huningue à Lauterbourg, le parcours de la Véloroute Rhin se révèle accessible aux débutants comme aux cyclistes confirmés. Sa configuration technique ne présente aucune difficulté majeure.

• Plus de 75 % de voies dédiées : le reste emprunte de petites routes partagées à faible circulation.
• Terrain plat, sans relief : aucun dénivelé significatif sur l’ensemble du tracé.
• Revêtement goudronné majoritaire : roulant et confortable, adapté à tous types de vélos.
• Balisage dans les deux sens : panneaux portant le logo EuroVelo 15 à chaque intersection clé.
• Praticable toute l’année : entretien régulier et revêtement résistant aux intempéries.

Ces caractéristiques expliquent le classement du parcours en niveau « Je débute ». Une sortie familiale comme une longue étape itinérante s’envisagent sans crainte. Le revêtement goudronné permet de maintenir une allure régulière, même avec des enfants ou des vélos chargés.

Les portions partagées avec la circulation se concentrent surtout aux abords des villes. À Strasbourg ou à Bâle, quelques passages urbains demandent un peu plus d’attention, sans jamais casser le rythme du parcours.

Le balisage suit les recommandations d’EuroVelo 15 : logo bleu et vert, flèches directionnelles, indications kilométriques. Dans le Pays Rhénan, la signalétique locale complète utilement le fléchage principal pour les boucles alentour.

Enfin, le faible dénivelé et la qualité du revêtement expliquent pourquoi de nombreux hébergements ont obtenu le label Accueil Vélo le long du tracé. Une halté étape peut se planifier sans logistique complexe.